（记者刘璐、烟台台张斐斐）据中国乡村之声《三农中国》报道，秋季，我国海域要相继开渔。全国最大的半岛——山东半岛，正积极利用科技支撑，为“深耕远海”提质加速。
眼下正是海带收获的季节，蓬莱长岛的渔港码头摆满了刚刚收获的新鲜海带。在大家印象中，海带是一种营养丰富的食品，在科研人员眼里，海带除了营养美味，还能织成布。山东国际生物科技园蓝创生物公司的科技人员李程博向记者展示了由海带提取物织成的无纺布。
李程博：像纱布一样，感觉有一些棉，其实是纯海藻酸盐，没有添加其他物质，百分之百的纯海藻酸钠，将藻酸盐化成固体进行一定的织布工艺就可以。它可以吸大量的水，2克的布可以吸20克的水。纱布是无法实现的。
目前，蓝创生物研发的医用无纺布已向国家申请了生产许可，即将投入生产。基于对海洋胶原蛋白的研发，蓝创生物成立2年以来，已开发出引导组织再生膜、神经导管等多种医用材料。李程博认为，企业的快速发展，离不开烟台较为完整的海洋生物医药链条。
李程博：海洋科研这块，只要有一定基础，继续发展有很多选择。就像这个鱼胶原，原料做出来了，想进行生产，从车间建造到注册投资都有帮助，烟台有比较成熟的体系。
眼下，一大批充满科技含量的海洋科技创新企业涌上潮头。在距离蓬莱120公里外的莱州，明波水产的养殖车间里，刚刚培育的斑石鲷新苗正在孵化，仅一个车间就有70多万尾。莱州明波水产有限公司总经理李波说：
李波：从2014年开始生产的，我们拥有斑石鲷全国首创、国际领先的成果，现在全国仍然只有我们一家进行育苗，因为育苗的技术门槛比较高。从陆海接力，深海网箱到新概念大围网，我们不断突破创新，我们要通过这些养殖模式实现一二三产业融合，为新旧动能转换贡献力量。
高新技术是现代海洋产业体系的基础支撑，但工欲善其事，必先利其器。要想在浩瀚的大海中开发与追寻，就要造更大的“船”。海洋平台建设成为海洋装备制造业着力打造的产业。目前，中集来福士自主研发设计并建造的我国首批海洋牧场多功能平台已经下水，每个平台相当于一个海洋空间站，价值从几百万到几千万不等，成为了烟台打造国际一流海洋高端装备产业集群的不二选择。而蓬莱京鲁船业自主研发建造的1200吨美式金枪鱼围网船，造价达到了1.2亿元，船舶的稳定性、速度、捕捞能力都达到世界一流水平。蓬莱中柏京鲁船业有限公司副总经理王强：
王强：我们企业一年一个台阶，从低谷期一年几千万美金，到如今一年2亿美金，实现了质的飞跃。
在山东全省32处海洋牧场平台上，工作人员每天通过雷达、气象监测系统和船舶自动监测系统对周围海域进行实时监控。各类辅助设备的加入，也让平台具备了海上看护、海上管理、海上生产指挥的强大功能。山东省海洋与渔业厅副厅长宋继宝说，借助55处省级以上海洋牧场，全省海洋牧场综合收入达到2100亿元。
宋继宝：设立了20多处海底观测站，对每个海洋牧场生存方式、产品、环境等实时在线检测，实现了对海洋牧场的“可观、可测和可控”。
山东濒临渤海、黄海，自西向东拥有莱州、龙口、蓬莱、烟台、威海多个大港。截至2017年年底，山东沿海港口吞吐量突破15亿吨，总量居全国第2位，是全国唯一拥有3个吞吐量超3亿吨大港的省份。而一个不容忽视的现实摆在山东人面前：虽然港口众多，基础条件较好，但布局分散、同质发展、内耗严重的市场格局，使山东港航业始终形不成合力。与世界一流港口相比，山东存在一定差距。
增强沿海港口竞争力、培育壮大海洋经济，如今山东正在整合提升港口资源，把港口作为陆海统筹、走向世界的重要支点。
在烟台港芝罘区港区一突堤拆迁改造现场，施工人员正在对老旧仓库和罐体进行拆除搬运。按照规划，这里所有码头设施将全部搬迁改造，未来将新建国际邮轮母港、游艇码头，休闲娱乐度假功能等为一体的综合中心。烟台港集团房地产开发部部长孙治江：
孙治江：我们制定了详细的拆迁计划，精确到每一个房屋都有明确的拆迁时间。
港口是海洋经济发展的重要设施支撑，围绕山东整合优化港口资源、推进现代港口群建设这一重大机遇，眼下烟台正加紧统筹西港区建设和老港区改造搬迁，进一步优化港口布局，提高港口利用效率，加快建设世界一流港口。烟台港集团总裁纪少波：
纪少波：作为港口，应该做到高质量、高标准、快速度，以最低的物流成本把中国的产品运出去，让它们永远在国际上有竞争力。
以高新技术为突破，以海洋牧场为纽带，港口经济为支撑，山东正努力推动渔业与海工、旅游等三次产业深度融合发展，加快渔业产业专业化、规模化、现代化进程，支持经略海洋建设。山东省提出，力争到2022年，全省海洋生产总值达到2.3万亿元，年均增长9%以上，占地区生产总值的比重达到23%左右。大海扬波作和声，建设新时代海洋强省的战略机遇，犹如强劲东风，必将助推山东这艘巨轮，驶向蔚蓝大海。
